Con el objetivo de optimizar la red vial y responder a las demandas de movilidad en la capital, el gobierno del estado de Puebla reportó un avance del 55 por ciento en los trabajos de rehabilitación de la Avenida 20 Sur, en el tramo comprendido entre la Diagonal 18 Sur y la Avenida Juan de Palafox y Mendoza. Esta obra forma parte de un programa integral de recuperación de la infraestructura urbana y de carreteras en la entidad, orientado a revertir el deterioro acumulado por la falta de mantenimiento continuo en las principales arterias de comunicación de la zona metropolitana y del interior del estado.
La intervención en la Avenida 20 Sur abarca una longitud de 3.72 kilómetros y se ejecuta mediante jornadas diurnas y nocturnas para agilizar los tiempos de entrega. De acuerdo con los reportes técnicos de la Secretaría de Infraestructura, diariamente se logra un progreso promedio de 250 metros. Las labores en la zona incluyen el fresado de 30 mil metros cuadrados de la carpeta asfáltica existente, la posterior colocación de una nueva capa de rodamiento de cinco centímetros de espesor y la instalación de la respectiva señalización vertical y horizontal para garantizar la seguridad vial. Se estima que este proyecto beneficie de manera directa a cerca de 100 mil habitantes de 16 colonias de la capital poblana, entre las que destacan Jardines de San Manuel, Mirador, Bellavista, Barrio de Analco, La Acocota y Azcárate.
Este plan de mantenimiento urbano se sustenta en una coordinación con Petróleos Mexicanos (PEMEX), instancia que proporciona material pétreo derivado de la recuperación de hidrocarburos. Durante el año 2025, el estado recibió 8 mil 500 toneladas de este insumo, mientras que para el presente año se prevé el arribo de 12 mil toneladas adicionales, las cuales se complementarán con la adquisición de 24 mil toneladas más. Con un total de 36 mil toneladas proyectadas para este periodo, las autoridades estatales planean intervenir 420 kilómetros de vialidades en diversas regiones de la entidad. Las proyecciones de obra pública para el año 2026 establecen la meta de rehabilitar un total de 28 mil calles, distribuyendo 18 mil de ellas en municipios del interior del estado y 13 mil adicionales en la capital y el resto del área metropolitana, bajo un esquema financiero optimizado.
A largo plazo, el programa estatal contempla la recepción de otras 12 mil toneladas de materiales pétreos hacia el año 2027, acumulando un total de 48 mil toneladas destinadas a consolidar la infraestructura carretera de la entidad. Este despliegue de obra pública busca elevar las condiciones de tránsito y seguridad en los trayectos diarios de los usuarios locales, además de optimizar las rutas de conexión interestatal que enlazan a Puebla con los estados vecinos de Veracruz, Hidalgo, Guerrero, Oaxaca, Morelos y Tlaxcala, facilitando de esta manera el comercio regional y el traslado de mercancías.
