Con el objetivo de mejorar la movilidad y atender vialidades que durante años permanecieron rezagadas, el gobernador Alejandro Armenta puso en marcha un programa de infraestructura que contempla la rehabilitación de 100 vialidades, equivalentes a 28 mil calles, además de la pavimentación de 420 kilómetros a lo largo de 2026.
La estrategia se basa en el uso de maquinaria propia del Gobierno del Estado, lo que permite disminuir significativamente los costos de ejecución y ampliar el número de obras que pueden realizarse con el mismo presupuesto. Este modelo fue reconocido por la presidenta Claudia Sheinbaum, al destacar que fortalece la eficiencia del gasto público y permite entregar vialidades de mayor calidad.
#ChecateEsto La presidenta Claudia Sheinbaum destacó la estrategia de Alejandro Armenta para fortalecer la infraestructura vial de #Puebla 💪🛣️ pic.twitter.com/MkbvCgcJGX
— @elojopoblano (@elojopoblano23) June 27, 2026
Uno de los datos más relevantes es que Puebla cuenta actualmente con 13 trenes de pavimentación, a los que se sumará una unidad más con apoyo de PEMEX. Además, la empresa productiva del Estado aportará materiales como asfalto y pétreos, lo que permitirá ejecutar las obras con un costo cercano a una tercera parte de lo que normalmente representaría este tipo de trabajos.
Alejandro Armenta explicó que la meta anual será intervenir entre 400 y 500 kilómetros de carreteras, con el propósito de que, al finalizar la administración estatal, Puebla cuente con una red vial renovada y en mejores condiciones para quienes transitan diariamente por el estado.
Entre las obras previstas destacan la rehabilitación de la Diagonal Defensores de la República, la 24 Sur, la Prolongación Reforma, el bulevar Capitán Carlos Camacho, el bulevar Clavijero, la carretera federal a Tehuacán y el tramo que conecta Plazas Amalucan con el Periférico Ecológico. También se contemplan trabajos en accesos estratégicos de municipios como Xicotepec, Huauchinango y Zacatlán, además de acciones en la Mixteca, la Sierra Norte, la región Izta-Popo y la zona metropolitana de Puebla.
El mandatario recordó que durante 2025 se recibieron 8 mil 500 toneladas de material por parte de PEMEX, cantidad equivalente a la entregada en los doce años previos. Para este año se espera sumar 12 mil toneladas adicionales, mientras que el Gobierno del Estado adquirirá otras 24 mil toneladas, alcanzando un total de 36 mil toneladas destinadas a las obras de rehabilitación.
La meta para este año contempla intervenir 28 mil calles, de las cuales 18 mil se encuentran en municipios del interior del estado, mientras que el resto corresponde a la capital poblana y su zona metropolitana. Para 2027, además, se proyecta incrementar el suministro de materiales para continuar fortaleciendo la infraestructura carretera.
Con estas acciones, el Gobierno de Puebla busca acelerar la modernización de la red vial, mejorar los tiempos de traslado y ofrecer caminos en mejores condiciones para las familias poblanas mediante un esquema que prioriza el uso eficiente de los recursos públicos y la coordinación con el Gobierno de México.
