Apenas un día después de presumir un acuerdo global de 10.04% de incremento para los trabajadores sindicalizados, Volkswagen de México anunció un golpe que vuelve a poner a la planta de Puebla en terreno complicado: uno de los tres turnos de producción de Jetta y Tiguan desaparecerá por tiempo indefinido.
La empresa justificó la medida por el complicado panorama que atraviesa la industria automotriz en México, Norteamérica y el mundo.
Aunque Volkswagen no precisó oficialmente cuántas personas saldrán de la planta, distintas versiones ubican el impacto entre 786 y hasta mil 350 trabajadores.
El SITIAVW, sin embargo, salió a poner distancia, en un comunicado publicado este 28 de agosto, el sindicato afirmó que no pactó, autorizó ni consintió ningún despido o ajuste de personal y rechazó cualquier versión que sugiera un acuerdo previo con la empresa.
En otras palabras, la empresa dice que necesita recortar y el sindicato dice que él no firmó el recorte.
El pasado 26 de agosto, Volkswagen y SITIAVW anunciaron un acuerdo global de como parte de la revisión salarial y del contrato colectivo, pero dos días después, aparece la tijera.
La bronca apenas comienza, el sindicato insiste en que el diálogo debe ser la salida y asegura que ha planteado alternativas para conservar los empleos, solo que el panorama ya cambió.
